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人民日报:中国将是下一个房车露营产业爆发地

2013-10-07 01:32:45   来源:   评论:0 点击: 收藏
    不久前闭幕的2013北京国际旅游博览会上,房车露营展成为一大亮点。停靠在展区现场的11家国内外品牌的几十辆款式各异的房车,吸引了众多参观者驻足。

  近年来,房车旅游作为一种全新的生活方式,为越来越多的人所了解。今年初,《国民旅游休闲纲要》出台,其中明确提出要加强国民旅游休闲产品的开发与活动组织,并要“支持自驾车房车营地建设”,昭示了房车旅游即将迎来快速发展。

  中国将是下一个房车露营产业爆发地

  房车称为汽车上的家,起源于欧洲,在北美被发扬光大。房车旅游是一种以房车为载体的旅游新方式。在如今新出的房车上,安装有厨房、卫生间、空调、电视、音响等设施,使得房车旅游既自由又舒适。此外,有研究显示,若是四口之家作房车旅游,可比其他旅行方式节省74%的费用,是非常经济的出行方式。

  中国汽车工业协会旅居车(房车)委员会常务副秘书长陈东升介绍,根据该委员会对欧美房车市场的考察和统计,当前美国的房车保有量约为1000万辆,欧洲约为800万辆。美国是目前世界上使用房车最多的国家,房车旅行爱好者的人数达3000万,家庭房车拥有率将近10%。此外,美国大约有1.6万家公办与私营露营地,配套的设施有健身吧、高尔夫球场、网球场等。与此形成鲜明对比的是,截至2012年,中国房车保有量仅为1万多辆,露营地约100个,国内房车企业不超过10家,规模房车生产企业仅有3家,房车年销售量约1000辆。

  北京中天行露营发展有限公司董事长王宇峰认为,中国的人均休闲度假资源水平较低,国家级风景名胜区加上省级风景名胜区的总面积约占国土面积的1.89%,人均只有0.00013平方公里,这是节假日期间旅游景区人满为患的主要原因。“发展房车露营旅

  游可以将人流吸引到较为偏远的地方,能够起到很好的分流作用。”王宇峰说。

  艾威国际房车交易市场有限公司总经理廖红斌指出,目前中国房车的规模显然与市场需求有着很大的差距。“每个省市都有很多自然的、历史的、人文的旅游资源,适合开展房车旅游。放眼全球,下一个房车露营产业的爆发地无疑将会是在中国。”

  定位相对小众是目前房车旅游发展瓶颈

  有业内人士告诉记者,在中国以及亚洲,房车是一种相对新潮的车型,成为身份与品位的象征,消费者相对年轻,多为商务使用。“而这恰恰成为了中国房车产业发展的瓶颈。”该人士指出,在欧美国家,经济型、平民化是房车消费的两大标签,这使得房车有着极高的普及程度和保有量。据不完全统计,美国平均每10个家庭中就有一家拥有房车,且多为经济实用型。相对小众的市场定位,是导致中国目前房车保有量低、房车旅游发展缓慢的一大症结。

  对此,房车销售企业有着清醒的认识,要改变这一现状需要改变中国消费者对房车的认识。据艾威国际房车交易市场有限公司副总经理丁家怡介绍,目前许多房车销售企业与露营地展开合作,营地批量购买房车,通过租赁的方式提供给消费者。“当消费者的消费习惯逐渐培养起来之后,相信越来越多的人会接受这样的生活方式,从而购买适合自己的房车。”

  丁家怡说,这一合作模式是中国自己探索出来的,不仅充分利用了现有的露营地资源,推动露营地及配套设施的国际化建设,而且也促进了房车的销售。

  据统计,目前中国房车和汽车改装市场每年都以超过30%的速度增长,其中改装汽车市场规模已从2006年的10亿元发展到目前的800亿元,今年有望超过1000亿元,未来市场份额将达6000亿元,预计2015年中国房车保有量将超过2万辆。

  露营地不应仅是停靠站

  房车旅游的发展还需要建设成熟的露营地及其他配套设施。国家旅游局规划发展与财务司司长吴文学指出,在日韩及台湾地区,每到节假日,露营地的客流量都会大幅增加,游客必须提前预订。而我国内地屈指可数的露营地大部分都与国际露营标准还有一定距离,没有形成网络化服务系统,同质化现象严重。“中国的露营地建设还处于起步阶段,当前的露营地仅仅起到了汽车停靠场所的作用,距离充分发挥带动周边旅游资源的目标还有一定差距。”

  “露营地的建设选址应该与高速公路的发展布局相适应,选择交通便利、基础设施完善和生态环境优良的地方搭建露营地。”中国旅游协会旅游度假分会秘书长魏小安认为,露营地应有专门的房车泊位供房车接水接电,并应划分专门的娱乐、运动、休息项目等主题区域,配有公共淋浴房、卫生间、医务室、服务中心等必要的生活设施。此外,还应有专门的污水处理和垃圾处理设备。

  《中国旅游业“十二五”发展规划纲要》中明确提出要大力发展包括自驾车营地、房车营地等与休闲旅游需求相适应的设施和服务。目前,一些地区出台了自驾车营地的地方标准。以北京为例,2012年11月北京市旅游发展委员会出台了《北京市促进汽车露营地的指导意见》,初步规划到2015年建设80座汽车营地,并在环城的绿化隔离带建设接待能力200到300辆车的4到6个郊野型汽车营地。北京市旅委副主任宋宇强调,北京市汽车营地的发展还要结合河北、山西、内蒙古,甚至辽宁等地区扩散式建设,形成房车露营网。

  此外,全国首个房车旅游服务标准将于8月在苏浙沪皖三省一市同步发布,该标准将首次对房车营地的选址、基本功能和服务项目、停车位面积等作出规定,包括营地应预设给水、排水、电源等接口,应配备与餐厅连接的厨房区域等,其中还特别明确了每个房车营位的最小占地面积为48平方米。该标准的发布无疑将对房车旅游行业的健康发展起到积极引导作用。

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